Pressekonferenz vom 14.8.2007 am Brenner

Initiiert durch den Tiroler Architekten Michael Prachensky fand am Brenner eine Pressekonferenz zum Thema Basistunnel statt. Prachensky wurde begleitet durch den Mediziner Prof. Dr. Raimund Margreiter, den Akustikspezialisten DI Dr. Karl Bernd Quiring sowie DI Dr. Rudolf Sommerer, den Verwaltungsratspräsidenten der EVOinvent AG und Erfinder der MAMMUT Lokomotiven-Reihe.

Es ging darum, die Optionen der alpenquerenden Transporte via Brenner einer kritischen Prüfung zu unterziehen.

Dazu hatte EVOinvent im Vorfeld mit Simulationsrechnungen drei Optionen für den Gütertransport über die Brenner-Achse untersucht:

1. Ist-Zustand, in seiner Leistungsfähigkeit um ein neues Traktionskonzept verbessert

2. Ist-Zustand, plus neues Traktionskonzept, plus 14 km langen Scheiteltunnel

3. 55 km langer Basistunnel

Die Berechnungen zeigten, dass das bei EVOinvent AG in Entwicklung stehende MAMMUT Lokomotivenkonzept für alle drei Lösungen einen beachtlichen Anteil zur Leistungssteigerungen beitragen kann. Sie machten weiter klar, dass, es rein technisch beurteilt, DIE Lösung nicht gibt, sondern, dass nur eine Gesamtoptimierung bestehend aus Investitionshöhe, Realisierungszeit, Betriebssicherheit, Immissionsfolgen usw. zielführend sein kann.

Für Details vgl. Die MAMMUT Produktfamilie und ihr möglicher Einsatz am Brenner